快穿宿主今天又黑化了

         众所周知，在美国之前，英国才是真正的全球霸主。但在一战和二战地连续打击下，英国国力消耗殆尽，只能将世界霸主的权柄，转交给美国。然而，曾经叱咤全球海洋的英国皇家海军，似乎不甘于就此沦落，始终做着一个重返远东、老牌帝国再度崛起的梦想。尽管这种梦想，并不现实，甚至还需要依托于美国的力量。可那股祖先留下来的傲慢，依然深深地扎根于英国人的心中。

      近些年来，随着中国海军的高速崛起，美国海军在全球的部署，越来越倾斜于亚太地区。在中国海军强势崛起的背景下，原本的美日韩联盟已经难以抑制中国海军走向远洋。因此，美国构造全新的印太战略，企图对中国构造更大的包围圈。此外，美国还积极拉拢远在欧洲的小弟们，前来呐喊助威。英国闻讯，立即拍马赶到，向美国大表哥摇旗呐喊。
      为了响应美国的号召，也为了将英国皇家海军的势力重新扩展至远东地区，英国积极配合美国。在2018年下半年，英国就先后派遣“萨瑟兰”号护卫舰和“海神之子”号船坞登陆舰进入中国南海，进行所谓的“自由巡航”。其中，“萨瑟兰”号极为狼狈，被中国16艘军舰围追堵截，宛如一个正欲行窃的小偷，被警察紧紧包围，窘迫至极。

      英国海军大臣曾宣称，将派遣最新的“伊丽莎白女王”号航母前往南海。结果，“伊丽莎白女王”号刚出海，就出现重大故障，海水倒灌，不得不缩回港内，进行维修。前不久，英国又高调宣称，将在东南亚寻求建设新的军事基地，备选国家有新加坡、马来西亚和文莱。新加坡第一时间出来辟谣。昔日的世界霸主，在重返远东的梦想征程中，貌似总是有着诸多不顺。
      这些还只是表象，在内里，英国海军隐藏着更深的危机。我们可以看到，中国海军迅速崛起，主要得益于造船工业和造舰技术的迅猛发展和不断突破。相反，英国造船业却在不断走向衰亡的边界。在高峰时期，英国造船业曾占据全球1/4的份额，而如今，就连1/100的份额都不到，大型龙门吊还要从中国进口。造船业的萎靡，直接导致英国皇家海军无法以较低成本获得批量现代舰艇。


      目前，英国皇家海军拥有25艘大型水面舰艇、4艘战略核潜艇、6艘攻击核潜艇和2艘“伊丽莎白女王”级航母（其中一艘在建）等。从纸面实力来看，英国皇家海军依然实力不俗。但这些舰艇，真正能投入战斗的，并不多。比如4艘“前卫”级战略核潜艇，有2艘正在大修，一艘在外巡航，还有一艘在港休整，实际能战斗的仅一艘。

      在驱逐舰方面，英国早年建成的42型驱逐舰已经跟不上时代要求。在英阿海战中，缺乏防空能力的42型驱逐舰，就被阿根廷空军打的难以招架。至今，英阿马岛之争，并未彻底解决。英国皇家海军又凭什么在东南亚驻军呢？在诸多的国际行动中，英国也常常是一艘23型护卫舰，形单影只，主要还是得依靠美国的力量。

      由于造船业的衰落，英国不少著名船厂都相继关闭。阿普尔多船厂在建成“伊丽莎白女王”号航母舰艏后，就被彻底关停。拥有数百年历史的朴茨茅斯造船厂，也早在2014年就被关停。综合来说，因缺乏足够的订单和资金，英国各个重要的造船中心，经历过反反复复地关闭、重组、又关停、又重组的命运。强大造船工业和造舰技术是海军发展的基石，重大造船中心的倒闭，等于是釜底抽薪。日不落帝国的高光时刻，早已走远。重返远东？洗洗睡吧！

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