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   昨日，市政府召开常务会议，审议并通过了《梅州城区出租车运价调整方案》（以下简称方案）。梅州预计在6月1日起正式执行新的出租车运价标准，取消现有的燃油附加费，起步价为7元/2公里，超出后为2元/公里，超过12公里后每公里加收0.5元，超过20公里由司乘双方协商收费；夜间23时至凌晨6时在正常运价基础上浮30%。 记者了解到，目前梅州城区（含梅县区）有6家出租车经营企业，市区出租车共有470辆，其中梅江区250辆，梅县区220辆，出租车从业人员逾1000人。现有的梅州城区出租车运价是起步价为5元（2公里内），燃油附加费1元/次，2公里后每1000米加收1.82元；夜间23时至凌晨6时在正常运价基础上加收30%；候车时间每小时30元。
据介绍，这一运价是从2009年5月16日起调整至今，已经执行了近7年。期间，随着梅州市经济水平的发展和物价水平的上涨，特别是燃油价格上涨、社会平均工资水平和维修保养费用提高，出租车运营成本增加，运价却从未调整，致使出租车司机司机收入偏低。同时，对比潮州10元/2.6公里的起步价、汕尾为7元/2公里起步价等周边城市运价，梅城的出租车运价相对偏低。为了使运价趋于合理，调节各方利益关系，促进出租车行业健康发展。我市经过定价成本监审、听证会、重大决策社会稳定风险评估、合法性审查等各项法定程序，并多方征求意见后，形成了该方案。
　　夜间加价和等候费均维持现行标准新的出租车运价标准为取消先行出租车燃油附加费1元/次，起步基价由5元/2公里调整为7元/2公里；续程运行价由1.82/公里调整为2元/公里,单程载客行驶超过12公里，每公里加收0.5元（即2.5元/公里），超过20公里由司乘双方协商收费。方案中还明确，夜间加价和等候费均维持现行标准，23点至凌晨6点在正常运价基础上加收30%，等候费为30元/小时，以上都计入计价表内。
　　建立出租车运价与成品油价格联动机制同时，方案还建立了出租车运价与成品油价格联动机制，联动时间不受限制，即以国五标准92#汽油为代表油品，5.7元/升为基数价格，代表油品最高零售价每上涨或下跌1.16元/升，出租车燃油附加费联动标准相应上调或下调1元。代表油品最高零售价格低于基数价格5.7元/升时，停止联动。燃油附加费标准和具体执行时间由市发改局审定予以公布。（来源：梅州日报）


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