机械巫师

喜大普奔！亲爱滴小伙伴们，粤通卡6月底就要成为全国通啦！今后一卡在手全国通行不再是梦哦！而且我省今年还将新建ETC车道800条，ETC覆盖率也越来越高！需要注意的是，接入全国ETC联网后，不同车型高速收费标准也有所调整哦，一起来看看你的爱车路费是升了还是降了吧↓↓↓

粤通卡月底成为全国通

本月底，已安装ETC电子标签的粤通卡使用车辆除了可以在广东高速公路不停车通行ETC车道外，还可在全国其他联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行，真正实现一卡在手全国通行啦！

2014年3月，交通运输部下发了《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，决定按照“统筹规划、分步实施”的原则，分期分批、有步骤地推进全国ETC联网工作。

2014年12月26日，第一批北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖南、陕西14个省市成功实现联网运行。

2015年将新增河南、湖北、贵州、甘肃、青海、宁夏、吉林、广东、重庆、四川、云南、内蒙古、黑龙江、广西、新疆15个省市区联网，实现全国29个省份ETC基本联网。其中，广东、河南、湖北、贵州4省是2015年第一批联网的省份，计划于6月底前接入全国ETC联网。

车型分类调整 收费有升有降

客车

车型分类调整后，有部分客车因车型归类的不同，导致车型分类系数发生变动，收费金额也相应“有升有降”：

上升的有：

● 车头高度小于1.3米，座位数大于或等于8座的小轿车由原一类车上升为二类。

● 40座及以上的大型客车由原三类车上升为四类。

下调的有：

● 车头高度大于或等于1.3米的，但座位数小于7座的面包车和小型客车由原二类车调为一类，单车收费额下降1/3。

● 2轴6轮，10座及以上、19座以下的中型客车，19座大型客车由原三类车调为二类，单车收费额下降1/4。

● 对上调为四类车的40座以上大型客车实施降档收费，即仍按三类车收费。

货车

从现行物理参数车型分类来看，二、三类货车收费水平下降，一、四、五类货车收费水平上升。

经抽取样本测算：

一、四、五类车分别上升3.3％、15.7％、12.1％；二、三类车则分别下降11.4％、10.8％，收费水平总体下降1.7％。

年底前建ETC车道约800条

目前，我省已建成ETC车道约600条。按照实施方案确定的目标，还将在年底前新建ETC车道约800条

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