师傅太大了徒儿坐不下

   

笔者从汕湛高速揭博段T4标段项目部获悉，汕湛高速公路控制性工程东岭隧道左洞，于9月3日上午9时被打通。至此，东岭隧道全线贯通，从开工至今历时1100天。

笔者一行从左洞揭西端入口驱车往五华方向行驶，越往里走越感觉空气的湿度越来越大，施工的机械声越来越响，空气中弥漫着水泥的气味也越来越浓。大约走在1.8公里处，便看见隧道贯通点的拱顶处的砂石泥土已经被搬开，6个工人正在为初期支护立钢拱架施工，站在施工机械处便可看见隧道的另一头灯火通明（如图）。

据了解，东岭隧道于2012年8月28日开工建设，起点位于揭阳市揭西县河婆街道白沙溜，终点位于五华县棉洋镇章田村，左右两洞总长8.492公里。右洞已于今年6月24日贯通，已经全线展开施工，墙体立面装修、水电以及消防设施安装等正同步推进。据项目隧道工程师钟少明介绍，东岭隧道为特长深埋公路隧道，是汕湛高速公路揭博项目的关键工程、控制性工程，隧道地质结构极为复杂，三级和四级围岩分布较多，其中左洞从揭西端入口处直至1700米处，全为全风化地质结构，造成施工进度非常缓慢，每天只能挖进0.5米，还引发了好几次大面积塌方。“左右两洞贯通后，工程就在可控范围内。”项目部副经理陈忠球介绍说：“贯通后就可以全线展开施工，目前每天有近500名工人、24小时连续作业，预计10月底外业可全部完工，12月20日前完成机电安装，确保元旦通车。”（张炳锋 廖伟军）

、制度对违规交易的范畴有明确的规定。

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