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南方网> 梅州新闻 脚步丈量安全路汗水架接高铁梦 中铁十九局梅汕高铁第二标段架梁队长秦能在指挥喂梁。何森垚 摄
   “架桥机往右转一点，箱梁往上提一点，往前移……”中午11时20分左右，烈日之下，在梅汕高铁梅县区梅南路段建设现场，中铁十九局梅汕高铁第二标段架梁队长秦能手持对讲机，正在指挥500多吨的架桥机进行架梁作业。此时，地表温度将近40摄氏度，一颗颗豆粒大小的汗珠从他的额头滑落，身上的工服被汗水浸湿，紧紧地贴在身上。但秦能顾不上这些，双眼紧盯着箱梁移动的位置。直到箱梁对准标注线后，秦能喊了一句“落梁”，700吨的箱梁缓缓落下，稳当地架设到了桥墩上。   

  “梅汕高铁第二标段一共有314孔箱梁需要架设，过孔、喂梁、落梁、对位、灌浆……每一个工序都不能出错。”秦能严肃地说，高铁速度的背后，离不开每一道精细的作业，零失误是基本要求。从18岁到如今28岁，秦能在高铁建设一线工作整整10年。

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