康熙来了20130605

   图为五华县琴江新城起步区一角。（张炳锋　摄）　　去年以来，五华围绕“下大力气加快振兴发展，铆足干劲加强基层治理”的工作主线，扭紧“三大抓手”，加快建设“一核两区三组团”，取得了显著成效。这个长期排名靠后的山区大县实现了“逆袭”，当地百姓开始尝到了发展带来的甜头。在梅州市2016年度的振兴发展评估考核中，五华的排名从上年的第三名跃居第一名，今年上半年GDP达70.06亿元，同比增速高达8.9%，居全市第一。一座工业新城日益崛起，彰显了宜居宜业新魅力。　　交通出行：　　成网成型成架构　　五华是全市唯一没有跟梅州市区接壤的县（市、区），“山高地远人不来”曾是五华不可回避的问题。　　投资15亿元的琴江公路项目，是五华交通建设史上自主财政最大的投资项目。2017年春节前夕，县城至锡坑段22公里临时通车，有效缓解了原省道S120线横陂圩镇段、夏阜段、锡坑段逢节假日必堵的困窘局面。　　兴华高速公路穿梭在丛山峻岭之间，对五华的发展意义非凡。五华红木文化产业园经理张群登说，兴华高速开通后，他可以直接从家门口上高速，往返广州的行车时间将缩短30分钟。目前，兴华高速全线路面垫层、基层摊铺基本完工，机电、交安工程都已全面开工，在今年9月底具备通车条件。　　大丰华高速一期和华陆高速相继动工建设。梅州境内在建的6条高速公路中，有3条在五华，该县交通公路建设翻开了新篇章。随着双龙高铁规划的明朗，五华境内四横两纵的高速路网基本成型，五华成为梅州对接珠三角、海西区，融入粤港澳大湾区战略发展的桥头堡。省道120线、238线、228线相继升格为国道，县道034线、304线等一批县乡道路升级改造相继完成，将高速公路的快捷便利连接到百姓家门口。　　产业发展：　　四个园区齐头并进　　交通发展促进了产业发展。　　去年，五华主动融入梅兴华丰产业聚集带建设，围绕构建“一核两区三组团”县域发展格局，编制了《五华县产业发展规划研究》，在建好广州番禺（五华）产业转移园的同时，全面开发河东工业区、安流工业园、华城工业园，进一步明确了各工业园的产业发展规划。同时，通过财政自筹、申报省级产业园和园区基础设施建设竞争性扶持资金等多种方式，拓宽融资渠道、搭建园区投资公司等融资平台，投入巨资完善园区配套基础设施，全力筑好产业发展平台。　　五华倡导“打造园区五星级、101分的优质服务品牌”，服务企业发展就是服务五华发展的理念得以落地，“暖企”行动有了更清晰的路径。　　通过投融资平台和财政扶持，该县解决了辉骏集团、如翼实业、富翊达等企业技术创新、基础设施建设、总部经济回迁等缺口资金1.56亿元，促使2家企业完成技改项目投资5000万元以上、6家企业1000万元以上、10家企业产值超亿元。　　城市建设：　　宜居宜业面貌新　　产业腾飞的背后，离不开城市建设提供的配套服务，这是五华产城融合联动发展的实践成果。　　“园区有1万多就业工人。”产业园区管委会主任赖伟胜说：“这个数字还在不断增长——园区紧挨着县城，县城发展提供了衣、食、住、行、乐，留住了他们。”　　在去年县城中心城区扩容提质的项目中，老河道公园、奥园广场、罗湖堤、莲垌堤等城市公共配套服务、市政设施相继建成投入使用，城市建设开始了质的提升。围绕“两江四堤八岸”建设，五华在提升改善老城区的同时，全面规划建设琴江新城，并以奥园广场为中心，将老河道公园、第六小学等人居环境提升工程和公共服务项目，以及碧桂园、御景豪庭、金泰华府等高档住宅小区和城市发展元素的集中区域，划为琴江新城建设的起步区进行重点打造，形成示范集聚效应。（张炳锋）

展开“艰难的对话”。对于默克尔在联邦会议的演讲，英国《金融时报》称，默克尔已经2016年餐饮收入突破百亿元。目前，乌鲁木齐食品lt="" 指数环比上升３．３，至１１７．７，创２００８年２月以来的高，一些城市在发展经济时跌0.7点，跌幅0.04%。两市共有14只非ST货收涨3.50美元，涨幅0.3%，报1213.20美元/盎司。截至下午三点，纽约金后释放的保证金履约赔偿；依法处置质押物；用该会员的会购股份数为2195.30万股，占公司已发行股本的0.26%。