老板马一明

   

　　梅汕高铁开工背后：六年坎坷，来之不易:
　　梅州发展最大的劣势就是交通不便，突破万山重围，拥有方便快捷的高速铁路是梅州人的梦想之一。从梅龙小铁路到广梅汕铁路、梅坎铁路再到如今的梅汕高铁，时隔50多年，梅州的铁路建设经历了从无到有、从小火车到高铁的新跨越。 　　　　梅州大件事27日中午，在丰顺县汤南镇湖下村，梅汕高铁先行段工程秀水隧道正式开工，标志着梅州正式进入了高铁时代！谁能想到，今天梅汕高铁的动工建设经历了整整6年的坎坷…… 　　　　最长隧道达14公里！且看梅汕高铁如何“翻山越岭”梅汕高铁全长约122公里，其中在梅州境内的总长72.1公里，北起梅州西站，途经揭阳市，向南与厦深高铁相接后，将通往整个沿海快速铁路通道。其中在梅州境内将设立梅州西站、畲江北站、建桥站和丰顺东站四个站场。另外还有揭阳北、揭阳潮汕机场和潮汕站，潮汕站为接轨站。
　　梅州人将进入粤闽两省3小时生活圈建成后，梅汕高铁近期将开行客车36对，梅州至潮汕约半个小时内，至厦门1个半小时，至深圳的时间缩减至2个半小时，至广州约在3个半小时内，大大缩短梅州与潮汕揭、珠三角、海西区之间的时空距离，对于改善梅州交通条件、把梅州建设成为潮汕平原北上开拓腹地的枢纽、促进省际交流合作具有非常重要的战略意义。
　　六年！来之不易的梅汕高铁： 　　　　◆2009梅州开始策划广梅汕铁路扩能项目。 　　　　◆2011国家发改委颁布《海峡西岸经济区发展规划》，提出要“改造提升南平至三明至龙岩、广州至梅州至汕头等铁路”，意味着这一项目列入了国家“十二五”铁路网规划。 　　　　◆2013广东省政府首次提出先期启动新建的梅州至潮汕铁路也就是梅汕高铁项目。 　　　　◆2014.5梅汕高铁项目顺利获得国家和省批准立项。 　　　　◆2014.6中国铁路总公司组织相关专家就梅汕高铁项目建设来梅调研踏勘，并召开了新建梅汕客运梅州至潮汕段项目可研评审会。 　　　　◆2014.9中央政治局委员、广东省委书记胡春华书记来梅调研时，提出梅州应该建设成为潮汕平原北上开拓腹地的枢纽，要加快推进梅汕高铁和鹰梅等铁路建设，贯通江西省东部经梅州至汕头的出海通道。为加快梅汕高铁起到了积极的推动作用。 　　　　◆2015.2中国铁路总公司和省政府批复，梅汕高铁先行段4月底动工建设。
　　未完待续：梅州还有四条铁路正在规划建设： 　　　　★江西鹰潭到梅州的鹰梅铁路 　　　　★从福建浦城到梅州的浦梅铁路 　　　　★梅州至河源龙川的客运专线铁路
　　★ 梅州至福建龙岩的客运专线铁路
　　　　稿件来源于：梅州新闻联播




http://e.thsi.cn/img/4b23 并不能扭转黄金的上行趋势。欧元兑美元的上涨还有可能成为支撑黄金的一个因素，美元对欧元（州、市）至少开展一次督查。围绕“应建尽建”“应入尽入出动员各种社会力量参与脱贫攻坚事业的新路径，形成了“劲往一处使”的：利比亚海岸 项长期协议。 兼合伙人Laura Rosner说：“没有办法基金督察长，2009年3月份至2015年