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   近七成死亡交通事故涉及摩托车  （李盛华  摄）　　●本报记者 李盛华　　通 讯 员 梅公宣　　说到交通事故，很多市民都见过一些触目惊心的场面。6月25日，一名男子驾驶摩托车经过梅城三角地交通圆盘时，与一辆大货车发生碰撞，人被卷入车底遭碾压身亡。今年上半年，市公安交警支队直属大队处理了43起死亡交通事故，其中30起涉及摩托车，占了近7成。下面通过一些数据分析交通事故的特点，希望广大市民提高交通安全意识，文明出行，减少事故发生。　　城乡结合部多死亡事故　　记者从市公安交警部门获悉，在今年上半年，直属大队处理了发生人员死亡的交通事故43起，共有43人在事故中死亡。　　直属大队事故处理中队的民警梳理发现，这些交通事故发生的时间分布比较平均，日间发生22起、夜间21起。从区域分布来说，西阳、城北和三角地发生了31起，江南和江北发生12起。由此可见，死亡交通事故多发生在城乡结合部。　　这些事故分散到一些具体路面，国道、省道较多发，205、206国道共发生了10起，省道223、333线有12起，县乡村道2起。如今年1月23日下午2时，丘某济驾驶摩托车搭载张某珍，在省道223线黄坑路段与黎某达驾驶的小轿车发生碰撞，摩托车倒地后，何某柯驾驶的小车又与摩托车再次碰撞，事故造成张某珍送院抢救无效死亡和丘某济受伤。城市道路也有17起，其中5起发生在江南四横四纵范围内，5起发生在梅州大桥至电信大楼红绿灯的梅塘东路，桥面上也发生了2起。　　七成死亡交通事故涉摩　　事故处理中队的民警介绍，在这43起死亡交通事故中，发生在车与车之间的有32起，车与人之间的6起，单方事故5起。　　哪些车容易发生致人死亡的交通事故？民警总结发现，摩托车事故最多发。据介绍，涉及摩托车的死亡交通事故有30起、摩托车33辆，占了上半年死亡事故的近7成。在这些摩托车中，无牌的有17辆、套牌的2辆、逾期未年审的3辆、报废的2辆。　　死亡交通事故往往也是驾驶人存在交通违法行为所致。事故处理中队的民警介绍，在这些事故中，驾驶人的主要违法行为有：车辆无号牌、无证驾驶或准驾不符、酒后或醉酒驾驶、未按规定让行、逆行、超速、违反交通信号、未按规定变更车道、套牌、违反规定会车、不按规定超车、不按规定倒车、不按规定临时停车、超载等。一起交通事故存在多种交通违法行为的情况也比较常见。如今年4月10日凌晨，一辆共乘坐3人的摩托车在梅城嘉应大桥逆行，与一辆顺向行驶的摩托车发生碰撞。事故导致顺向摩托车驾驶员受伤、经抢救无效死亡。据查，逆行摩托车驾驶员是酒后驾驶。　　四大原因致涉摩事故多发　　为什么摩托车这么容易发生交通事故？公安交警部门进行了分析，主要与四方面的原因有关。　　一是安全性能差。摩托车构造相对简单、稳定性差，驾乘人员缺少安全防护措施，驾驶过程中如遇到转弯、上下坡、刮擦、紧急刹车等情况，车辆极易失去平衡，造成事故。二是安全意识差。不少摩托车驾驶员心存侥幸，认为摩托车属于“弱势”一方，别人会让自己，自己不遵守交通法规，也将别人置于危险境地，这对交通安全构成了潜在隐患。三是骑乘摩托车不戴安全头盔。这是增加事故伤亡率的重要因素。以往的统计显示，在涉及摩托车伤亡事故中，不戴安全头盔造成的伤亡比例一直居高不下，甚至达9成以上。四是跟大型车辆抢道。大型车辆由于车体较大，轮轴距离长，存在很大的转弯盲区和内轮差，很多交通事故发生后，大车司机总是说“没有看到旁边有人”就是这个道理。

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