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太便宜的东西，只有在你砍完价的那一刻是最开心的，用的时候没有一天是开心的；有品质的东西，在掏钱的那一刻是心疼的，用的时候每一天都是幸福的，这是为什么呢？对，是因为值得。 有钱还是喜欢BBA，1.3T长轴距，不到20万最“划算”的奔驰 有钱还是喜欢BBA，1.3T长轴距，不到20万最“划算”的奔驰 有钱还是喜欢BBA，1.3T长轴距，不到20万最“划算”的奔驰 有钱还是喜欢BBA，1.3T长轴距，不到20万最“划算”的奔驰
近些年，我能看到奔驰在国内市场不断扩大这自己的产品阵营，不论是向上去加强豪华高端定位的车型，还是向下抢占二线豪华、合资品牌甚至是自主品牌的入门级车型，可以说通过品牌价值已经聚拢了越来越多的用户。
想要成为星徽家族的一员，车型门槛在国产的长轴距A级，而A级的门槛就在A 180 L。新生代的消费者有着越级向上的消费观念，而对于豪华品牌而言，恰恰需要将自己产品序列中的入门车型下探市场、拓展用户群体，这就有了A级存在的必要，同样的道理也适用于即将发布的B级国产车，甚至是BBA中的其他诸如A3、1系等车型。
其实在18、9万这个价位区间，大可以用同样的价格选择一款帕萨特这类“大路货”。之所以选择了两款相对年轻化的新车，一方面是因为，这才是时下消费主力那些年轻人的心头好；另一方面，两款车也与奔驰A级的气质相当，只不过从品牌价值衡量，还与有一定差距。
既然说到品牌价值，这是一个特别虚幻的概念，似乎能看见，又摸不着。，汽车的发明者，不论是它所倡导的The Best or Nothing，还是“心所向、驰以恒”，其实都是希望通过一种方式的努力，达到产品与用户之间，相互的价值认同。它所给予你的是一种精神，你所影响它的是对探索，创造，颠覆，革新保有好奇心。
根据英国品牌价值及战略咨询公司Brand Finance，在2018年公布的全球最具价值汽车品牌百强榜单可以看到，力压丰田和宝马排名第一，排名Top10中也多为我们认为的豪华品牌，可见品牌价值还是可以具象参考的。
不到20万元就能成为星辉家族的一员，我们只是给大家指出了门槛所在，让消费者多了一些选择。但是众所周知，消费者买的永远不是便宜，而是产品价值。诺基亚很便宜，现在却少有人问津，苹果依然很贵，用苹果的人却越来越多。
交通运间的矛盾，“理想很丰
