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         长期以来，梅州的货运主要依赖木船、竹排和人力肩挑；上世纪30年代，随着汽车的引入，公路的修建，公路运输逐步兴起，对传统运输方式产生了分割之势。由于种种原因，整个民国时期，梅州的货运仍然主要依赖传统的运输方式。因此，在我市的传统商道上，在大江大河沿岸的码头上，在前往江西、福建途中，人们都能看到身穿破旧衣物、脚蹬草鞋、手提绑绳、肩扛扁担，帮人装卸和搬运行李物品，以此养家糊口的男女，他们就是被称为挑夫，或叫挑脚、挑脚夫的人。
　　据老人介绍，清末民国时期，梅州的很多农家都有劳力兼营挑脚。据《平远解放战争史料集》介绍，平远县大柘镇的黄沙管理区、超竹乡的老圩管理区、超竹管理区、超南管理区、田兴村和石正镇的马山管理区等地农民挑担之家比比皆是。他们小部分是帮人家挑担的专业挑夫，大部分则自己从事小额米盐贸易或油盐贸易。在兼业的过程中，有些农民把挑脚变成谋生的主业。
　　挑夫是卖苦力的人，是社会的低层人士，收入低下，挑夫的特征是赤膊、黑皮、腱子肉、补丁衣。本来挑夫应该是以年轻体壮的男人为主的，但由于梅州的特殊情况：青壮年的男人大都外出谋生了，家里没有其他的劳力，只得来做挑夫，好补贴家用,要不就没法过活。再加上梅州妇女历来都没有“缠脚”的习俗，梅州妇女的脚劲不亚于男子。因此，梅州的挑夫中也不乏年长的男人和女人。因此，挑脚行业中，时有妇女挑夫杂于其中。抗战时期，因日军的严密封锁，粤赣及西南诸省的食盐，曾一度依赖沿海供给，千百万斤食盐大部分依靠闽粤赣的边区妇女人力运输。这样一来，在梅州便活跃着一支妇女挑担大军。
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